北京市昌平区天通西苑二区居民：一元一小时，一次要充七八个小时，比家里充电贵多了。

而在天通西苑二区，记者发现小区里有电动自行车充电车棚，有居民的电动车在充电桩充电，但是车棚里比较拥挤，不充电的电动车和自行车也停在车棚里，很多车辆挡在充电桩前面，想要挪开也不容易。

为了排除电动自行车的安全隐患，之前已经有明确规定禁止电动自行车上楼，并且禁止将电动自行车电池带回家充电。但是在北京，仅8月27日至9月3日，短短一周时间，北京12345热线收到电动车上楼问题投诉多达110件。

在天通北苑小区底商附近，记者看到一个电动车的充电站，这个充电站一共有12个充电柜，充电柜里有电池，只需要办卡储值，就可以随时来换电池，用没有电的电池换走充满电的电池，这对于快递小哥来说，非常节省时间。此外，柜体具有瞬间启动保护功能，并配备有气溶胶灭火器，能有效控制充电过程中电池起火。

居民说，还是因为车棚太少，大家都把充电车棚当成了停车的车棚。现有的充电桩有的已经损坏也没有及时检修。此外，有些居民依然想把电动车开回家充电的原因，还是因为价格问题。

业内人士说，普通电动车充满电需6-8小时，耗电约为1度。而民用电费标准是一度电约0.5元，而居民在充电桩充满电六小时就要收取六元，每次都要多好几倍的价钱，日积月累更是让居民对公用充电桩敬而远之。

记者来到昌平区天通西苑的一个小区，发现居民楼楼门口和小区里的电动自行车都是随意停放。而在附近的太平家园小区，记者看到居民楼里贴着禁止电动自行车上楼的宣传提示，但停车棚里并没有充电桩。原来小区的电动自行车充电桩还没有建好，现在充电不上楼的办法就是从家里拉线充电。

快递员：我们有换电池的柜子，直接换电池很快，抖客网，包月300元。

记者走访期间，有外卖小哥前来更换电池，据他介绍，一块电池能用3个小时左右，可以跑四五十公里。一天基本要换三四次，换电柜还是很方便的。但目前换电渗透率仍处于起步阶段，尤其是居民用车的渗透率不高。未来行业发展能否加速，关键要看新国标的落实和各地对于电动自行车治理的态度以及充电标准的统一等。

北京：换电站换电池 电动车用户省时更省心

小区居民的电动车充电问题正在解决，不同小区正在寻找适合自己的办法。除了小区居民，快递小哥每天也都离不开电动车，但电动车充电需要几个小时，这该怎么办？